Аксессуары и материалы для ремней
Машина голова и ремень
x1
Под фюзеляжем (ноги) x10
Роллер
x20
Нижний горизонтальный батончик
длина возле носа {140} x2; длина в середине {195} x16; Длина в хвосте {145} x2.
Опорная пластина переднего пояса
x1
(Овальное отверстие в квадратной коробке на картинке)
Опорная пластина машинного ремня
x8
Опорная пластина хвостового ремня
x1
(Круглая отверстие на квадрате на картинке)
Аксессуары для фиксации пластин
x18
Винты (длинные винты и короткие винты)
Шасси и инструкции по инвертору
Расположите головку машины, фюзеляж и машинные ноги в соответствии с числами.
ПРИМЕЧАНИЕ: длинные винты используются для исправления головки машины, корпуса и железного стержня; На этом этапе винты должны быть исправлены, еще не затягивайте их!
Установите ролики и поместите ремни
Стрелка указывает на барабанную розетку.
Ролик уже установлен
Потяните ремень прямо на ролик, который был помещен
Эта картина - рендеринг.
Два слоя ремнях, нижний слой помещают на ролик, а верхний слой помещается на землю
Установите опорную пластину и накройте верхнюю линию ремня
Диаграмма расположения отверстия отверстия передней опорной пластины
Установите переднюю опорную пластину и среднюю опору
Прежде чем собрать пластины поддержки, вам нужно сначала поместить аксессуары для фиксации поддержки! Исправьте с короткими винтами, не затягивайте их в первую очередь.
После того, как все передние и средние опорные пластины установлены, ролики должны быть установлены на пластинах средней опор.
Отрегулируйте горизонтальную прямую линию воды
Закрепить все винты
Подключиться к шасси инвертора
Затянуть ремень и повторно настроить
На голове есть два набора винтов, чтобы затянуть ремень
На хвосте есть набор винтов, чтобы затянуть ремень
ПРИМЕЧАНИЕ. Для затягивания и отладки количество поворотов каждого набора винтов должно быть настолько последовательным, насколько это возможно, чтобы ремни с обеих сторон согласованы по сжатости (то есть длина винтов с обеих сторон является последовательной, как показано стрелками на левой рисунке)
Центрирующая отладка (необходимо включить машину): отладка хвоста (как показано на средней фигуре). Если зазор между левым ремнем и корпусом машины ослаблен, отрегулируйте правую гайку по часовой стрелке (затяните правый ремень) и наблюдайте некоторое время. После центрирования отрегулируйте правильный гайки против часовой стрелки, чтобы сделать ремни с обеих сторон. После наблюдения на некоторое время посмотрите, будет ли ремень снова отклониться, и повторите этот метод. Если разрыв между правым ремнем и корпусом машины свободен, наоборот!
Центрификация отладки (машины необходимо включить):
Отладка головы машины совпадает с отладкой отладки хвоста машины.
(Разница в том, что когда ремень работает к головке машины, отрегулируйте верхний ряд винтов 1;
Когда ремень работает к хвосту машины, отрегулируйте нижний ряд винтов 2)
Если зазор между левым ремнем и корпусом машины ослаблен, отрегулируйте правую гайку по часовой стрелке (затяните правый ремень) и наблюдайте некоторое время. После центрирования отрегулируйте правильный гайки против часовой стрелки, чтобы сделать ремни с обеих сторон. Наблюдайте некоторое время, чтобы увидеть, будет ли ремень снова отклониться, и повторите этот метод. Если разрыв между правым ремнем и корпусом машины свободен, наоборот!
Описание продуктов
После того, как линия ремней использовалась обычно в течение определенного периода времени, вам нужно удалить оранжевую крышку, направленную стрелкой.
